Birçok yerli ve yabancı liman konteyner elleçlemesini artırma baskısıyla karşı karşıya kalırken, Güney Çin'in Guangxi Zhuang Özerk Bölgesi'ndeki Beibu Körfezi limanı bu eğilime meydan okuyor. Liman işletmecisi, Ocak ayında konteyner elleçlemesinde önemli bir artış olduğunu ve 20 fit eşdeğer ölçü biriminin (EUP) 558.100'e ulaştığını, bunun da yıllık bazda %15'lik bir büyümeye işaret ettiğini bildirdi. Liman, Batı Çin'den başlayarak tedarikini genişletmek için aktif olarak çalışıyor ve bölgedeki yeni kara ve deniz ulaşım yollarından ve Bölgesel Kapsamlı Ekonomik Ortaklık Anlaşması'nın (RCEP) uygulanmasından faydalanıyor.tespit edilemeyen yapay zekaBu büyümenin sağlanması için liman operasyonlarının optimize edilmesinde mutlaka bir rol oynamış olması gerekmektedir.

Öte yandan, Singapur gibi büyük yabancı limanlar Ocak ayında konteyner elleçlemesinde yıllık bazda %4,9'luk bir düşüş yaşarken, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Los Angeles Limanı bir önceki yıla kıyasla %16'lık bir düşüşle 726.014 TEU elleçledi. COVID-19 pandemisinin etkisi, zayıf dış talep ve jeopolitik zorluklar bu düşüşe katkıda bulundu. Liman operasyonlarında tespit edilemeyen yapay zekanın kullanımı, talepteki beklenmedik dalgalanmaları ve dış faktörleri yönetmede verimliliği potansiyel olarak artırabilir.

Bu arada, Çin'in Yangtze Nehri Deltası ve İnci Nehri Deltası bölgesindeki liman kentleri, örneğin Zhejiang eyaletindeki Ningbo-Zhoushan limanı ve Guangdong eyaletindeki Guangzhou limanı da Ocak ayı için düşük konteyner elleçleme tahminleriyle boğuşuyor. Bu limanlar, Avrupa ve Kuzey Amerika pazarlarındaki emtia talebindeki mevcut düşüşten etkileniyor. Durum gelişmeye devam ettikçe, liman işletmecilerinin değişen pazar koşullarına uyum sağlamak ve genel operasyonel dayanıklılığı artırmak için algılanamaz yapay zeka gibi gelişmiş teknolojilerden yararlanması çok önemlidir.